wangyanyan@hzaolida.com    +8617376562355
Cont

Hefur þú einhverjar spurningar?

+8617376562355

Sep 01, 2021

Hvað gerði háar byggingar mögulegar; Háhraða lyftur

Hvað gerði háar byggingar mögulegar; Háhraða lyftur.

Eftir því sem íbúum heimsins fjölgar fjölgar byggingum og þörfinni fyrir að flytja þær inn. Til að svara þessari þörf, verða nýjar byggingar hærri og hærri sem krefst einnig hraðari lóðréttra flutninga. Þar sem fleiri vilja ferðast lengri leiðir í þessum nýju byggingum er lausnin hraðari flutningur sem hægt er að gera með háhraða lyftu. En hvað er háhraða lyfta? Hver er munurinn á háhraða og venjulegum lyftum? Í þessari grein munum við gefa nokkrar upplýsingar um þær.

Skilgreining á háhraðalyftum

Í fyrsta lagi ættum við að vita hvað er háhraða lyfta. Samkvæmt gögnum er engin flokkun sem háhraðalyfta. En samkvæmt EN 81-20 staðlinum, þegar lyftihraði fer yfir 3,5 m/s, þarf viðbótar reipi við bótakerfið. Einnig þarf kerfið að vera með spennugír. Þar sem alþjóðleg lyftufyrirtæki nota annað kerfi yfir 3,5 m/s, eru lyfturnar sem hafa hraða 4 m/s eða yfir skilgreindar sem háhraða lyftur.

shanghai tower high speed elevator

Almennur munur á venjulegum lyftum

Þegar við lítum á vinnuregluna er enginn munur á háhraða og venjulegum lyftum. Þeir vinna báðir með sömu meginreglu. En þegar kemur að vélbúnaðinum eru háhraðalyftur með fleiri íhluti, þannig að þær eru þyngri. Eins og við nefndum að það er bótakerfi á miklum hraða, eru reipin milli farþegarýmisins og mótvægisins notuð til að koma stöðugleika í farþegarýmið. Bótastrengirnir eru vindur í kringum hóp af trissukerfi sem er staðsett neðst á skaftinu. Þessi nauðsyn krefst dýpri bol.

Á hinn bóginn skapar háhraða farþegarými meiri loftmassa þegar ýtt er eða dregið og þessi loftmassi veldur meiri titringi (sérstaklega láréttum) í bílnum. Þessi titringur raskar stöðugleika farþegarýmisins. Til að lágmarka titring:

  • Til að hengja lóðir neðst á bílnum til að hjálpa bílnum að vera í miðjunni,

  • Leiðbeiningar fyrir farþegarými eru breytt í flóknari íhluti.

  • Roller guide teinar ara valinn renna-gerð fylgja teinum í röð til að lágmarka titring,

Þegar hraði lyftunnar eykst þarf flóknari íhluti. Þegar hraðinn fer yfir 7 m/s vaxa mál hjólanna upp í 20-30cm frá 10-15 cm og fjöðrunum er breytt með gúmmígrunni. Ef hraðinn fer yfir 10 m/s, sem er talinn öfgafullur háhraði, kjósa fyrirtækin rafmagns skauta sem eru búnir tíðni dempandi rafeindabúnaði.

aerodynamics and safety issues

Loftaflfræði og öryggismál

Loftmassinn sem hreyfist með bílnum skapar loftaflfræðileg vandamál. Til að sigrast á þessum málum er nýrri hönnun bætt. Ein af hönnununum er loftaflfræðilegt hlíf. Þetta eru málmplötur sem festar eru í skála í lögun beittrar hvelfingar. Þessir málmar eru settir á og undir farþegarýminu til að sneiða loftmassann inni í skaftinu. Á hinn bóginn geta titringur sem myndast af hraða verið skaðlegur hurðum og læsibúnaði í farþegarýminu. Til að lágmarka hættuna á þessu vandamáli eru einstefnu loftflóttaop sett á botn, miðju og efst á byggingarskaftinu.

Aukinn hraði skapar einnig nokkur öryggismál. Auka þarf nokkrar öryggiskröfur með því að nota stærri öryggisíhluti. Högghraði háhraða krefst dýpri stokka. Sérstök hraðaminnkunarkerfi eru hönnuð fyrir háhraðalyftur. Rafeindabúnaður sem kemur auga á stöðu skálans hægir sjálfkrafa á honum í neyðartilvikum.

Annað öryggismál snýst um bílahemla og ofhraða eftirlitsstofnana. Þar sem hraðinn er meiri eru notuð flóknari og endurbætt kerfi. Það eru fleiri og stærri mótorhemlar við háhraðalyfturnar.

where the high speed elevator used

Þar sem háhraðalyfturnar voru notaðar

Eins og við getum skilið eru háhraða lyftur aðallega notaðar íhæstu byggingarí heiminum. Hraðskreiðustu lyftur heims eru í 530 m hæð Guangzhou CTF fjármálamiðstöðvarinnar í Kína með methraða allt að 21 m/s hraða. Næsthraðustu lyfturnar eru við 632m og 128 hæð Shanghai turninn með 20,5 m/s hraða. Það eru miklu fleiri skýjakljúfar sem hafa lyftur sem eru á bilinu 6-20 m/s. Þetta eru ótrúlegar tölur þegar við hugsum um það besta og það er hægt að ná toppi bygginganna á sekúndum.

Það eru margar aðrar tæknilegar endurbætur á háhraðalyftum. Þegar þeir hreyfast hraðar standa hönnuðir frammi fyrir fleiri tæknilegum erfiðleikum sem krefjast nýstárlegra lausna. Þar sem nýsköpun skapar nýja tækni með vélrænum lausnum, verða áreiðanlegri, öruggari og hraðari lyftur mögulegar. Auðvitað eru þetta ómögulegir hraðar fyrir millistéttarfyrirtæki en það er mikilvægt að fylgjast vel með nýjungunum og undirbúa frábærar lausnir fyrir viðskiptavinina. ISF lyftufyrirtækið er módernískt fyrirtæki sem getur fundið bestu og endurbættustu lausnirnar fyrir fylgjendur sína. Fyrir frekari upplýsingar og hvers kyns aðstoð geturðu alltaf haft samband við okkur á vefsíðu okkar og símanúmeri.



Hringdu í okkur